Enduro family de Gap

Etant resté un peu sur ma faim, pourquoi pas l'enduro family de Gap

http://motoclubalpin.org/

Si je ne suis pas bloqué à ces dates, j'en suis !

donne moi ton n°de permis la date, n°d'immat n°de police pour l'inscription

Bon alors, on est inscrit ?

Ca y est je suis inscrit.....Gazzzzz

Avis à la population nous cherchons une équipe pour l'assistance!

comment ça se déroule votre truc, car vous avez été un peu avare en info sur le premier enduro ?

Mais dans tous les cas, le 16 octobre, ça risque d'être dur pour moi étant de mariage la veille

Laurent a écrit:

Ca y est je suis inscrit.....Gazzzzz

Avis à la population nous cherchons une équipe pour l'assistance!

Pour vous pousser
Non merci

Moi aussi je suis inscrit !!!

Ced a écrit:

comment ça se déroule votre truc, car vous avez été un peu avare en info sur le premier enduro ?

C'est assez simple, le samedi c'est le jour des contrôles techniques (a l'arrache à Bourg Lastic) ils sont censés vérifier l'eclairage, le niveau sonore, les pneus, le casque et les protections dorsales.

Ensuite une fois vérifiée, on range la machine dans le parc fermé et on ne la récupére que le lendemain 5mn avant le départ.
On a le droit de démarrer les breles qu'a partir du top depart (donc pas de temps de chauffe...)

Ensuite il y a une ou plusieurs boucles à réaliser un certain nombre de fois en fonction de leurs distances dans un temps limité. Il faut pointer à l'heure exacte que l'on nous a communiqué. Donc si on est en avance on en profite pour se reposer un peu, se restaurer (ou se doper avec des petits cachets sans nom que nous donne Laurent), on profite également de cet instant pour refaire le plein, nettoyer les masques...
Si on pointe en retard on récupére des pénalités, à la fin ou au milieu des boucles on a des spéciales chronométrées et c'est le total general de ces chronos (+ éventuelles pénalités) qui fait le classement final.

Fab a écrit:

Laurent a écrit:

Ca y est je suis inscrit.....Gazzzzz

Avis à la population nous cherchons une équipe pour l'assistance!

Pour vous pousser
Non merci

On peut bien se débrouiller tout seul... Pour remettre le plein d'essence, nettoyer un peu le masque et manger on a pas besoin de grand monde.

Tu as oublié Pascal qu'en cours de CH il y a des contrôles de passage.

Pascal a écrit:

Ced a écrit:

comment ça se déroule votre truc, car vous avez été un peu avare en info sur le premier enduro ?

C'est assez simple, le samedi c'est le jour des contrôles techniques (a l'arrache à Bourg Lastic) ils sont censés vérifier l'eclairage, le niveau sonore, les pneus, le casque et les protections dorsales.

Ensuite une fois vérifiée, on range la machine dans le parc fermé et on ne la récupére que le lendemain 5mn avant le départ.
On a le droit de démarrer les breles qu'a partir du top depart (donc pas de temps de chauffe...)

Ensuite il y a une ou plusieurs boucles à réaliser un certain nombre de fois en fonction de leurs distances dans un temps limité. Il faut pointer à l'heure exacte que l'on nous a communiqué. Donc si on est en avance on en profite pour se reposer un peu, se restaurer (ou se doper avec des petits cachets sans nom que nous donne Laurent), on profite également de cet instant pour refaire le plein, nettoyer les masques...
Si on pointe en retard on récupére des pénalités, à la fin ou au milieu des boucles on a des spéciales chronométrées et c'est le total general de ces chronos (+ éventuelles pénalités) qui fait le classement final.

Tout ca ne vous sert a rien, vous ne terminez meme pas !!!

Laurent a écrit:

Tu as oublié Pascal qu'en cours de CH il y a des contrôles de passage.

Ca veut dire quoi CH ?

Fab a écrit:

Pascal a écrit:

Ced a écrit:

comment ça se déroule votre truc, car vous avez été un peu avare en info sur le premier enduro ?

C'est assez simple, le samedi c'est le jour des contrôles techniques (a l'arrache à Bourg Lastic) ils sont censés vérifier l'eclairage, le niveau sonore, les pneus, le casque et les protections dorsales.

Ensuite une fois vérifiée, on range la machine dans le parc fermé et on ne la récupére que le lendemain 5mn avant le départ.
On a le droit de démarrer les breles qu'a partir du top depart (donc pas de temps de chauffe...)

Ensuite il y a une ou plusieurs boucles à réaliser un certain nombre de fois en fonction de leurs distances dans un temps limité. Il faut pointer à l'heure exacte que l'on nous a communiqué. Donc si on est en avance on en profite pour se reposer un peu, se restaurer (ou se doper avec des petits cachets sans nom que nous donne Laurent), on profite également de cet instant pour refaire le plein, nettoyer les masques...
Si on pointe en retard on récupére des pénalités, à la fin ou au milieu des boucles on a des spéciales chronométrées et c'est le total general de ces chronos (+ éventuelles pénalités) qui fait le classement final.

Tout ca ne vous sert a rien, vous ne terminez meme pas !!!

T'es sympa toi, rappelle moi de t'encourager et de te feliciter lorsque tu fais une course de velo

Fab a écrit:

Laurent a écrit:

Tu as oublié Pascal qu'en cours de CH il y a des contrôles de passage.

Ca veut dire quoi CH ?

Contrôle Horaire.

Fab a écrit:

Tout ca ne vous sert a rien, vous ne terminez même pas !!!

Pascal a écrit:

T'es sympa toi, rappelle moi de t'encourager et de te feliciter lorsque tu fais une course de velo

par contre j'ai pas compris, qu'est ce qui fait que vous n'avez pas fini ?
disqualifié parce que arrivé hors du temps réglementaire ? abandon ?
juste pour comprendre

par contre, avouer ........ chasser le chrono, c'est quand même bon hein ?

Pascal a écrit:

Fab a écrit:

Pascal a écrit:

Ced a écrit:

comment ça se déroule votre truc, car vous avez été un peu avare en info sur le premier enduro ?

C'est assez simple, le samedi c'est le jour des contrôles techniques (a l'arrache à Bourg Lastic) ils sont censés vérifier l'eclairage, le niveau sonore, les pneus, le casque et les protections dorsales.

Ensuite une fois vérifiée, on range la machine dans le parc fermé et on ne la récupére que le lendemain 5mn avant le départ.
On a le droit de démarrer les breles qu'a partir du top depart (donc pas de temps de chauffe...)

Ensuite il y a une ou plusieurs boucles à réaliser un certain nombre de fois en fonction de leurs distances dans un temps limité. Il faut pointer à l'heure exacte que l'on nous a communiqué. Donc si on est en avance on en profite pour se reposer un peu, se restaurer (ou se doper avec des petits cachets sans nom que nous donne Laurent), on profite également de cet instant pour refaire le plein, nettoyer les masques...
Si on pointe en retard on récupére des pénalités, à la fin ou au milieu des boucles on a des spéciales chronométrées et c'est le total general de ces chronos (+ éventuelles pénalités) qui fait le classement final.

Tout ca ne vous sert a rien, vous ne terminez meme pas !!!

T'es sympa toi, rappelle moi de t'encourager et de te feliciter lorsque tu fais une course de velo

Ced a écrit:

par contre j'ai pas compris, qu'est ce qui fait que vous n'avez pas fini ?
disqualifié parce que arrivé hors du temps réglementaire ? abandon ?
juste pour comprendre

par contre, avouer ........ chasser le chrono, c'est quand même bon hein ?

Patrice a été forfait ... apres s'etre grillé suite a la consommation excessive de cachets que Laurent lui a fourni , il n' a pu gerer son effort ... par solidarité les frangins ont suivi !

ah ok et c'est quoi ces cachouses ? je vais vous balancer, dans la chartes de la FFM, interdiction de faire usage de produit dopant

Ced a écrit:

par contre, avouer ........ chasser le chrono, c'est quand même bon hein ?

Pour ma part, je n'ai pas chassé le chrono sur cette premiere participation car dans l'incapacité totale de le faire compte tenu de la non adhérence que j'avais, je cherchais plutot a rester sur mes roues...

Par contre, il est vrai que maintenant ça me chatouille et je suis impatient de participer à la prochaine epreuve avec le WRF et les bons pneus pour voir un peu ce que cela donne.

Et du coup, la veille, faire les reperages a pied des spéciales chronométrées d'une maniere beaucoup plus serieuse pour ne pas avoir à les decouvrir pendant la course....

Ced a écrit:

ah ok et c'est quoi ces cachouses ? je vais vous balancer, dans la chartes de la FFM, interdiction de faire usage de produit dopant

J'sais pas moi, c'est mon grand qui me les a donné...

enorme

ça me rappelle trop mes débuts sur piste

vous voyez je vous avais prévenu, faut jamais gouter un truc pareil

Ced a écrit:

enorme

ça me rappelle trop mes débuts sur piste

vous voyez je vous avais prévenu, faut jamais gouter un truc pareil

C'est aussi ce que j'avais dit!!!!!!

Au début Pascal était un peu retissant pour s'inscrit aujourd'hui il veut en faire 3 par an dont une dans l'allier. Il veut reconnaitre les spéciales à pieds et faire des chronos!!!!